Nieuwsberichten

Een batterijsysteem slaat energie op in periodes dat er voldoende netcapaciteit beschikbaar is, bijvoorbeeld ’s nachts of op momenten van lage vraag. Op piekbelastingsmomenten – zoals aan het begin van een productiedag of bij het gelijktijdig laden van meerdere elektrische voertuigen – levert de batterij de benodigde energie, zodat uw netaansluiting niet wordt overschreden. Dit voorkomt congestieboetes en vertragingen in uw bedrijfsvoering. Het aantal kWh van de accu bepalen wij aan de hand van uw verbruiksprofiel.

Een zakelijke zonne-installatie levert een directe besparing op uw energierekening doordat u minder stroom van het net hoeft af te nemen. De opbrengst hangt af van het dakoppervlak, de oriëntatie van de panelen en uw eigen verbruik overdag. Een installatie van 100 kWp produceert gemiddeld 85.000–95.000 kWh per jaar in Nederland. Bij een eigen verbruik van 70% en een stroomprijs van €0,25/kWh betekent dat een jaarlijkse besparing van circa €15.000. De terugverdientijd ligt doorgaans tussen de 6 en 10 jaar, afhankelijk van netteruglevering en subsidies.

De kosten van een energiemanagementsysteem (EMS) kunnen sterk variëren, afhankelijk van de omvang van uw bedrijf. Het is daarom moeilijk om een specifiek prijskaartje aan een EMS te hangen. Neem contact op voor een vrijblijvende offerte die is afgestemd op uw specifieke behoeften en situatie.

Daarnaast is het belangrijk om te weten dat hoewel er initiële kosten zijn verbonden aan de implementatie van een EMS, het systeem op de lange termijn aanzienlijke besparingen kan opleveren door het verminderen van energieverbruik en -kosten. Klanten besparen gemiddeld 10-30% op de energierekening. Het is dus belangrijk om niet alleen naar de initiële kosten te kijken, maar ook naar de potentiële besparingen en voordelen op de lange termijn.

Uw aansluiting bepaald tevens hoeveel kW u maximaal kunt laden per uur. Het laadvermogen hangt ook af van het laadvermogen van uw auto. De huidige generatie auto’s kunnen tot 22 kW per uur laden.

Bijna op alle verschillende soorten daken kunnen zonnepanelen geplaatst worden. Belangrijk daarbij is dat de constructie van het dak daar wel op is berekend. Voor projecten die ook scope gekeurd worden is een constructieberekening verplicht.

Netcongestie betekent dat het elektriciteitsnet op piekmomenten de maximale capaciteit bereikt, waardoor energieleveranciers de afname of teruglevering van stroom tijdelijk moeten beperken. Dit probleem speelt steeds vaker in Nederland, met name op bedrijventerreinen en in regio’s met veel zonnepanelen of laadinfrastructuur. Bedrijven met een zwaar elektriciteitsverbruik – zoals productiebedrijven, logistieke hubs of datacenters – merken dit doordat uitbreidingen van hun netaansluiting lang op zich laten wachten of worden geweigerd door de netbeheerder.

De EPEX prijs (European Power EXchange) komt tot stand in de EPEX-SPOT. Dat is een Europese elektriciteitsbeurs. Dagelijks verhandelen stroomproducenten op deze elektriciteitsbeurs hun energieoverschotten of tekorten. De EPEX-prijzen worden een dag van tevoren om 12:00 uur bepaald. Tussen 12.00 en 15.00 uur worden de kWh-prijzen per uur bekend gemaakt voor de volgende dag (24 uur).

Intraday power trading is het continu kopen en verkopen van stroom op een elektriciteitsbeurs die op dezelfde dag als de stroomlevering plaatsvindt. Deze energiehandel vindt plaats in kwartierintervallen met blokken van een kwartier, halfuur of uur en kunnen tot 5 minuten van tevoren worden verhandeld.

De energie die in de accu zit blijft er gewoon in zitten. Het doel van energieopslag is alleen niet om het 2 keer per jaar te gebruiken. De zomer om op te slaan en de winter om uit de accu te halen. Het is juist goed om het energieopslagsysteem elke dag te gebruiken. Soms kan het zinvol zijn om voldoende energie op te slaan voor een iets langere periode. Afhankelijk van het energieverbruik en de hoeveelheid opslagcapaciteit blijft de energie in de accu.

Overschot aan zonnestroom kan op drie manieren worden benut: opgeslagen in een batterijsysteem voor gebruik op een later moment (bijvoorbeeld ’s avonds of bij bewolkt weer), ingezet voor het laden van elektrische voertuigen op uw terrein, of teruggeleverd aan het net. Teruglevering is financieel minder aantrekkelijk geworden nu de salderingsregeling wordt afgebouwd. Opslag en eigen gebruik zijn daarom steeds vaker de slimmere keuze. HG Energiesystemen adviseert u welke combinatie past bij uw verbruiksprofiel en investeringsdoelstelling.