Juist daarom kijkt Beusink ook zo naar techniek. Niet als prestigeproject of los duurzaamheidsverhaal, maar als onderdeel van de dagelijkse bedrijfsvoering. Voor hem is de vraag steeds dezelfde: wat werkt in de praktijk? Hoe vangen we piekmomenten op? En hoe voorkomen we dat de vaste lasten onnodig oplopen?

### Eerst het verbruik begrijpen
Volgens Beusink begon het energievraagstuk niet bij zonnepanelen, maar bij het eigen verbruik. “De grootste energiebehoefte is bij ons eigenlijk ’s avonds,” zegt hij. “Als alle groepen zich terugtrekken in de accommodaties, stijgt het stroomverbruik flink en is er over een grote piek later op de avond. Dat is voor een groepsaccommodatie een belangrijk gegeven. Overdag wekken we stroom op, maar de zwaarste belasting valt later, als gasten terug zijn en tegelijk gebruikmaken van douches, sanitair en andere voorzieningen.”

Daar kwam nog iets bij. De energievraag groeide mee met de ontwikkeling van het bedrijf. Meer accommodaties en meer gasten betekenden automatisch meer vraag naar vermogen. Een zwaardere netaansluiting was technisch mogelijk, maar zakelijk niet aantrekkelijk. Beusink zag daarin vooral structureel hogere vaste kosten. In zijn geval zou verzwaring van de aansluiting al snel honderden euro’s per maand extra betekenen. Dat vond hij geen logische route als er ook een slimmere manier was om meer capaciteit beschikbaar te krijgen op de momenten dat het nodig was.

### Een accu als logische keuze
“Daarmee kwam de accu in beeld: om de zonnepanelen echt goed in te zetten, was opslag onmisbaar. Wij moeten energie ’s avonds kunnen gebruiken, want anders halen we er nooit het maximale uit.” Overdag laden de zonnepanelen de batterij op. Later levert die opgeslagen stroom terug aan het bedrijf. Zo ontstaat extra ruimte op piekmomenten, zonder dat de netaansluiting structureel verzwaard hoeft te worden.

Voor Beusink is dat precies het praktische nut. Hij wilde meer vermogen kunnen inzetten wanneer de vraag piekt, maar niet vastzitten aan hogere maandlasten. De accu fungeert dan als buffer tussen opwek en gebruik. Overdag laden, ’s avonds ontladen, pieken opvangen: het is geen theoretisch verhaal, maar een oplossing die direct aansluit op de praktijk van een groepsbedrijf.

Juist in die vertaalslag van techniek naar gebruik zat voor Beusink ook de meerwaarde van HG Energiesystemen. Niet alleen zonnepanelen plaatsen, maar meedenken over hoe opwek, opslag en verbruik logisch op elkaar aansluiten en het zelfs verder optimaal inzetten van de opgewekte energie binnen de bedrijfsvoering.

### Minder afhankelijk van gas
Een belangrijk deel van die aanpak zit in de boilers. In een groepsaccommodatie is de vraag naar warm water op piekmomenten hoog, bijvoorbeeld wanneer veel gasten kort na elkaar willen douchen. Daarom worden de elektrische elementen in de boilers zoveel mogelijk gevoed vanuit de accu, die overdag wordt opgeladen met stroom van de zonnepanelen. “Negen van de tien keer haal ik het met de accu,” zegt Beusink. De boilers hebben daarnaast nog altijd een gasaansluiting als back-up. Zo draait de warmwatervoorziening in het dagelijkse gebruik grotendeels op opgeslagen zonnestroom, terwijl gas beschikbaar blijft als zekerheid. "Bovendien zijn we dan minder afhankelijk van onstabiele gasprijzen.”

### Geen techniek om de techniek
Beusink zocht voor zijn energievraagstuk een oplossing op maat, die aansluit bij zijn bedrijfsvoering. Hij komt zelf uit de installatietechniek en kijkt daardoor scherp naar hoe systemen in de praktijk werken. Niet de brochure is leidend, maar het verbruiksprofiel. Wanneer ontstaat de piek? Waar zit het grootste verbruik? Welke techniek helpt dan echt?

“Daarom kwam ik bij HG Energiesystemen uit. Naast het leveren van de fysieke producten, denkt men ook echt mee zodat het geleverde product perfect aansluit op de bedrijfsvoering.”

Die manier van denken maakt de koppeling tussen zonnepanelen, accu en boilers logisch. Het gaat niet om losse onderdelen, maar om één systeem dat is opgebouwd rond het ritme van het bedrijf. Voor Beusink is dat ook de reden dat verduurzaming geen doel op zich is. “Het is een mix,” zegt hij. “Dus én duurzaamheid, én bedrijfseconomie.”

### De samenwerking met HG Energiesystemen
Wat hem aansprak, was dat HG Energiesystemen verder keek dan alleen de panelen op het dak. In zijn verhaal draait het juist om de combinatie: opwek, opslag, warmwatergebruik en het afvlakken van pieken.

Dat vat hij zelf kernachtig samen: “Het is een no-nonsense bedrijf. Gewoon niet lullen maar poetsen. Zowel in advies als uitvoering." Voor hem zat de waarde van HG Energiesystemen niet in mooie woorden, maar in praktisch meedenken en beloften nakomen.

### Praktisch nut boven mooie woorden
Voor Beusink is de uitkomst helder. Minder druk op de aansluiting, minder noodzaak om vaste netlasten op te voeren, slim gebruik van opgeslagen zonnestroom en warm water dat meestal met eigen opwek wordt geregeld: dat is de echte winst. De techniek staat daarbij niet los van de gastvrijheid, maar ondersteunt die juist. Want service stopt niet bij de receptie. In een groepsbedrijf zit die net zo goed in wat gasten niet zien, maar wel elke dag merken: dat het werkt.

Bekijk alle foto's in [onze projecten](/project/beusink-recreatie)

Het artikel is ook op de [site van Recreatief Totaal](https://www.recreatieftotaal.nl/praktisch-verduurzamen-in-de-groepsrecreatie-samen-met-hg-energiesystemen/) te lezen.

Beusink Recreatie in Lievelde draait op groepen. Families, verenigingen, scholen en bedrijven komen er voor een verblijf dat soepel moet verlopen. Voor directeur-eigenaar Jeroen Beusink begint daar alles. “We laten mensen niet aan hun lot over,” zegt hij. Die uitspraak gaat over gastvrijheid, maar net zo goed over wat er achter de schermen moet kloppen. Want wie groepen ontvangt, weet dat comfort heel praktisch is: er moet warm water zijn, installaties moeten pieken aankunnen en het bedrijf moet op drukke momenten gewoon blijven draaien.

DJI_0813-Website.jpg

Case Beusink Recreatie: Praktisch verduurzamen In de groepsrecreatie

### Situatie 1: de installateur met een eigen EMS
Sommige installateurs hebben een eigen energiemanagementsysteem gebouwd. Dat heeft zo z'n voordelen: zij hebben alles in eigen beheer, kunnen snel schakelen en staan kort op de bal als er iets misgaat. Als klant profiteer je van die directe lijn.
Maar er zit een keerzijde aan. Wie kiest voor een partij met een eigen EMS, is vaak ook gekoppeld aan die partij. Wil je later overstappen naar een andere installateur? Dan is het systeem doorgaans niet zomaar mee te nemen. Dat kan zich uiten in minder onderhandelingsruimte, hogere servicekosten of simpelweg minder keuzevrijheid als je situatie verandert.
Bij HG Energiesystemen werken wij met een onafhankelijk EMS-platform. Dat betekent dat u als klant niet technisch gebonden bent aan één installateur via het systeem. U behoudt de vrijheid om te kiezen met wie u zaken doet.

### Situatie 2: het EMS van de fabrikant
Vrijwel elke fabrikant van accu’s of omvormers heeft tegenwoordig zijn eigen EMS. Dat systeem werkt doorgaans goed en ondersteunt ook wel beperkte koppelingen met andere merken. Maar het werkt het best binnen het eigen ecosysteem en heeft vaak beperkingen bij combinaties met andere merken.

_Stel: u heeft zonnepanelen van fabrikant A, een accu van fabrikant B en een omvormer van fabrikant C. Een merkgebonden EMS ondersteunt zulke combinaties **soms**, maar niet altijd volledig: de sturing is dan beperkter, data ontbreekt of de optimalisatie schiet tekort. U bent afhankelijk van de vraag in hoeverre fabrikanten hun systemen technisch openstellen voor anderen, en dat verschilt sterk per merk._

Een merkonafhankelijk EMS zoals wij dat inzetten, kan verschillende merken integreren, mits deze technisch ontsloten zijn. In de meeste praktijksituaties maakt het daardoor niet uit welk merk accu, omvormer of zonnepaneel er in uw installatie zit. Zo bent u vrij om de componenten te kiezen die het beste bij uw situatie passen, nu en in de toekomst.

Wat levert dat u concreet op?
- **Vrijheid van leverancier.** U bent niet technisch gebonden aan één installateur of één fabrikant. U houdt de regie over uw eigen installatie.
- **Flexibele hardwarekeuze.** Wij kiezen de componenten die het beste bij uw bedrijf passen, niet de componenten die toevallig binnen één ecosysteem beschikbaar zijn.
- **Schaalbaar en toekomstvast.** Wilt u later uitbreiden, een ander merk toevoegen of overstappen op nieuwe technologie? Het EMS past zich aan, niet andersom.
- **Kostenbesparing.** Door automatische sturing op verbruik, opslag en opwek zien we in de praktijk besparingen die kunnen oplopen tot 10–30%, afhankelijk van gebruik, installatie en marktomstandigheden.

### In de praktijk
Of het nu gaat om een akkerbouwbedrijf dat piekbelasting wil voorkomen, een veehouder die maximaal wil profiteren van eigen opgewekte energie, of een agrarisch bedrijf dat stap voor stap verduurzaamt, de installaties die wij plaatsen zijn ontworpen om met u mee te groeien.
Dat begint met de juiste hardware. Maar de echte winst zit in de slimme aansturing daarachter.

Benieuwd wat een merkonafhankelijk EMS voor uw situatie kan betekenen? [Neem contact op](https://hgenergiesystemen.nl/contact), wij denken graag met u mee.

[Bezoek deze pagina voor meer informatie over onze EMS.](https://hgenergiesystemen.nl/energie-oplossingen/energie-management-systemen)

Bij HG Energiesystemen werken wij altijd met een merkonafhankelijk energiemanagementsysteem (EMS). Dat is een bewuste keuze en we leggen graag uit waarom. Want er zijn eigenlijk twee situaties waarin die keuze het verschil maakt.

DJI_0862-LR.jpg

Waarom wij bewust kiezen voor een merkonafhankelijk energiemanagementsysteem

### De laadvraag van elektrische trucks is enorm
Een elektrische truck heeft een aanzienlijk groter batterijpakket dan een personenauto. Afhankelijk van het type voertuig en de laadinrichting kan één truck al snel 100 tot 150 kilowatt of meer vragen tijdens het laden. Bij een wagenpark van vijf of meer trucks loopt dat vermogen razendsnel op. Voor veel transportbedrijven betekent dit dat hun huidige aansluiting – en het bijbehorende [Gecontracteerd Transportvermogen (GTV)](https://hgenergiesystemen.nl/nieuws/ato-gtv) – bij lange na niet toereikend is.
Een hoger GTV aanvragen klinkt als de logische oplossing, maar ook daar loopt u in veel regio's vast op [netcongestie](https://hgenergiesystemen.nl/energie-oplossingen/netcongestie). De netbeheerder heeft simpelweg geen ruimte om extra vermogen te leveren. Het resultaat: trucks die niet of onvoldoende kunnen laden, of een elektrificatie die jarenlang wordt uitgesteld.

### De laadpieken zijn het echte probleem
Het gaat niet alleen om de totale hoeveelheid energie die u verbruikt, maar vooral om het moment waarop u die energie vraagt. Transportbedrijven hebben doorgaans vaste patronen: trucks komen terug van een rit, staan een aantal uren op het terrein en moeten daarna weer de weg op. Als meerdere voertuigen tegelijk aan de lader hangen, ontstaan er enorme pieken in het vermogensverbruik. Juist die pieken belasten het net – en juist die pieken zijn de reden dat netbeheerders afhaken.

### Peak shaving als sleutel
De oplossing zit in het slim managen van die pieken. Met een [batterijsysteem](https://hgenergiesystemen.nl/energie-oplossingen/accus) – een grote accu op uw locatie – kunt u de laadpieken opvangen zonder het net te overbelasten. De accu wordt opgeladen in periodes dat er weinig vraag is: 's nachts, in het weekend of op momenten dat uw wagenpark grotendeels op de weg zit. Zodra de trucks terugkomen en aan de lader gaan, levert de accu mee. Het net ziet een gelijkmatig, beheersbaar verbruiksprofiel. Dit principe heet [peak shaving](https://hgenergiesystemen.nl/energie-oplossingen/peak-shaving) – en het is voor de transportsector een van de meest effectieve manieren om elektrificatie mogelijk te maken binnen de grenzen van uw bestaande aansluiting.

### Praktijkvoorbeeld: Van Reenen Transport
Transportbedrijf Van Reenen in Barneveld liep precies tegen dit probleem aan. Met twee elektrische vrachtwagens in gebruik groeide de laadvraag snel – zeker 's avonds, wanneer het volledige wagenpark terugkeerde en tegelijk heftrucks en palletwagens aan de lader gingen. Het net kon die piek niet aan, en de netbeheerder stuurde waarschuwingen. HG Energiesystemen installeerde binnen drie weken acht accusystemen met een totale opslagcapaciteit van 2088 kWh, aangevuld met een snellader. Overdag wordt zonnestroom opgeslagen, 's avonds leveren de accu's. De pieken zijn verdwenen, en Van Reenen rijdt inmiddels met meerdere elektrische trucks. [Lees hier het volledige verhaal.](https://hgenergiesystemen.nl/nieuws/case-vanreenen)

### Slim laden: niet alles tegelijk
Naast een accusysteem speelt [slim laadmanagement](https://hgenergiesystemen.nl/energie-oplossingen/laadoplossingen) een belangrijke rol. Door laadsessies te spreiden op basis van beschikbare capaciteit, gepland vertrek en energieprijzen, voorkomt u onnodige pieken. Een goed [energiemanagementsysteem](https://hgenergiesystemen.nl/energie-oplossingen/energie-management-systemen) koppelt de accu, de laders en uw planning aan elkaar. Zo laadt elke truck op het juiste moment, tegen de laagst mogelijke kosten, zonder dat uw aansluiting overbelast raakt.

### Zonnepanelen als aanvulling
Heeft u een grote loods of een ruim terrein? Dan zijn [zonnepanelen](https://hgenergiesystemen.nl/energie-oplossingen/zonnepanelen) een waardevolle aanvulling op uw energiesysteem. Overdag wekt u zelf stroom op, die direct beschikbaar is voor het laden van uw trucks of voor het opladen van de accu. Dit vermindert uw afhankelijkheid van het net verder en verlaagt uw energiekosten structureel.

### Elektrificatie hoeft niet te wachten
Netcongestie is een reëel obstakel, maar geen reden om de elektrificatie van uw wagenpark uit te stellen. Met de juiste combinatie van een accusysteem, slim laadmanagement en eventueel zonnepanelen maakt HG Energiesystemen elektrisch rijden voor transportbedrijven haalbaar – nu, niet over vijf jaar.

Wilt u weten wat er voor uw situatie mogelijk is? [Neem contact op.](/contact)

De transportsector staat voor een ingrijpende transitie. Elektrische trucks zijn niet langer toekomstmuziek: de eerste voertuigen rijden al, de wetgeving rondom uitstoot wordt strenger en steeds meer transportbedrijven oriënteren zich op elektrisch rijden. Maar wie zijn wagenpark wil elektrificeren, stuit al snel op een praktisch probleem: het stroomnet kan de laadvraag vaak niet aan.

_MG_1970-2-Website.jpg

Elektrische trucks laden én netcongestie vermijden

Custom design mogelijk

Montage door ervaren medewerkers

Van vergunningen tot in werk stelling

USP (custom design, ervaren medewerkers, van vergunning tot..)

De mogelijkheden ontdekken voor uw project?

De mogelijkheden ontdekken (offerte aanvragen)

Solarspecials. Dat zijn we, dat leveren we.

Wilt u geheel vrijblijvend van ons een offerte ontvangen? Dan kan, vul hier uw gegevens in en wij gaan voor u aan de slag!

Interesse in een zonnecarport voor fietsen? Dan bent u bij ons ook aan het juiste adres! [Neem vrijblijvend contact met ons op](/contact).



Blok boven offerte aanvragen formulier

Download onze brochure met zonnige overkappingen

Toon na producten overzicht

Vraag vrijblijvend een offerte aan voor een zonnecarport op maat!

Contact Ruben

Meer inspiratie ontvangen? Vraag vrijblijvend onze brochure aan!

Brochure aanvragen

Een vraag bij het aanvragen van een offerte? Bel mij gerust!

Blok onder offerte aanvragen formulier

Interesse in een zonnecarport voor fietsen? Dan bent u bij ons ook aan het juiste adres! [Neem vrijblijvend contact met ons op](/contact).



Blok voor onder offerte aanvragen producten overzicht

Benieuwd of een zonnecarport bij u op locatie past? Maak vrijblijvend een afspraak voor een scan bij u op locatie.

Afspraak op locatie

Graag komen we langs om uw wensen te bespreken. Plan snel en gemakkelijk een afspraak via onze website.

Neem contact met ons op

Contact blok Solarwashing

Neem vrijblijvend contact met ons op

Contact blok HGmontage

Interesse in onze diensten? Vraag vrijblijvend een offerte aan! Onze specialisten helpen u graag verder.

Offerte aanvragen

Offerte aanvragen HGmontage

Neem contact met ons op of vraag hieronder een vrijblijvende prijsopgave aan.

Wilt u in contact komen?

Contact blok HGenergiesystemen

Voor Rotomoulding Nederland in Nijverdal hebben wij 252 zonnepanelen geïnstalleerd en een accu geplaatst voor de opslag van deze energie. Rotomoulding is gespecialiseerd in rotatiegieten en produceert holle kunststofproducten met een slimme en flexibele productietechniek. 

_MG_9402-LR.jpg

Rotomoulding Nijverdal

Voor trouw- en feestlocatie 'De Essenburcht' in Kootwijkerbroek hebben wij het dak voorzien van een PV-installatie met 276 zonnepanelen. Om deze opgewekte energie flexibel in te kunnen zetten, ook op momenten dat de zon niet schijnt, hebben we twee accu's geplaatst, met een totale opslagcapaciteit van 522 kWh.

DJI_0126-LR.jpg

Essenburcht Kootwijkerbroek

Comfort voor koe én boer! De familie Van Stiphout uit Nieuwe Pekela (Groningen) weet precies wat dat inhoudt. Hun melkveebedrijf staat symbool voor duurzame innovatie. Recent realiseerde HG Montage een nieuwe stal met aangrenzende werktuigenloods. Ook heeft HG Montage een bestaande stal volledig gerenoveerd. Voor de dakbeplating hebben we in overleg met de klant gekozen voor FALK 1100 TR3+ sandwichpanelen. Deze panelen zijn licht van gewicht, eenvoudig te monteren en zorgen direct voor een goed geïsoleerde stal. Dit is essentieel: de isolatie zorgt voor een stabiel stalklimaat en beperkt condens en tocht. Dit vermindert hittestress en draagt bij aan de gezondheid van de koeien. HG Energiesystemen heeft twee van de daken aan beide zijden voorzien van zonnepanelen. Zo is het bedrijf klaar voor de toekomst!

Rotomoulding Nijverdal

Vorig project

Essenburcht Kootwijkerbroek